Cuando se trata de las bicicletas con diferentes tipos de plazas de asiento, todo el mundo está familiarizado con montantes y bicicletas reclinadas. Hay, sin embargo, una menos conocida tercera opción. Mientras que esta tercera opción anteriormente se han limitado a las bicicletas de un solo uso dirigidas a los intentos de récord de velocidad, bird of prey ofrece ahora una dirigida a los usuarios de todos los días. Puede parecer un poco peculiar, pero ha afirmado que tiene varias ventajas sobre otras Bicis.
El arquitecto con sede en California John Aldridge diseñó el bird original en 1991. El Bici-constructor Russ Denny procedió a darle forma física en 2010, y se mostró públicamente por primera vez el año pasado. Este mes de septiembre, la publicidad para el modelo de producción comenzó oficialmente.
Como puede verse, el piloto se encuentra delante-hacia abajo, pero mirando hacia arriba y adelante, almohadillas de cuero apoyan a sus caderas, codos y manos, mientras que sus piernas se pegan hacia fuera la parte posterior – como si estuvieran nadando o volando, o ambos. Esto hace que la unión de Bici y piloto sea muy aerodinámica, al mismo tiempo mantener el centro de gravedad bajo, lo que permite un manejo rápido y ágil.
A pesar de las apariencias, dice que es seguro. “En una bicicleta estándar si aplica los frenos en un pánico delanteros va a volar sobre la manija de cara al piso,” nos dice Aldrige. “En una parada de pánico en un bird of prey es imposible pasar por encima del manillar … la masa corporal del ciclista es baja, lo cual es la razón por la que es imposible.”
Dicho esto, parece que la visibilidad – tanto ver y ser visto por otros vehículos – podría ser un poco un desafío.
No hay mucho en el camino de las especificaciones que están disponibles en la actualidad, aparte de que la bici tiene un marco de aluminio … y un precio de US $ 8.500. Si está interesado, John y su equipo están aceptando pedidos ahora.
Fuente: Bird of Prey bicicletas a través de Contemporist
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