Gorilla Glass, que se utiliza para los teléfonos celulares, está llegando a los coches

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El cristal fino y ligero en su smartphone pronto podría encontrarse en su coche.

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De Corning Gorilla Glass Inc. es utilizado para las pantallas en miles de millones de teléfonos móviles. Ahora, los fabricantes de automóviles están utilizando una versión del automóvil para ayudar a reducir el peso de sus vehículos y mejorar la economía de combustible.

BMW AG fue el primero en utilizar Gorilla Glass año pasado. El material formó un panel interior en el coche deportivo híbrido i8.

Ford Motor Co. será el primero en utilizarlo en un parabrisas y la luneta trasera en el nuevo auto deportivo Ford GT, que está programado para salir a la venta el próximo año. El GT también tiene una cubierta del motor Gorilla Glass.

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“Es lo más nuevo que va a pasar al vidrio desde 1923”, dijo Paul Linden, un supervisor de los mecanismos exteriores de cuerpo en Ford. Ese fue el año en que Henry Ford comenzó a utilizar el vidrio resistente a los golpes en el Modelo T.

Parabrisas tradicionales se componen de dos capas de vidrio recocido tratados térmicamente con una capa de plástico en el medio. El vidrio recocido forma un patrón de tela de araña cuando se rompe las piezas están diseñadas para adherirse a la capa de plástico para evitar lesiones a los pasajeros.

El parabrisas de GT es un híbrido. Tiene una capa exterior de vidrio recocido y plástico en el medio. Pero la capa interior está hecha de grado automotriz Gorilla Glass, que es mucho más delgado y más ligero que el vidrio tradicional. Ford dice que el uso de Gorilla Glass hace el parabrisas 32 por ciento más ligero, lo que ahorra combustible y mejora el manejo del coche.

El vidrio cumple con los estándares estadounidenses de seguridad, Corning, dice y ha soportado por pruebas de fabricantes de automóviles en carreteras en mal estado y en túneles de viento. Ford dice que es más resistente que el vidrio recocido tradicional. Cuando los ingenieros dispararon pedazos de granizo en Gorilla Glass, por ejemplo, no fue dañado. El vidrio recocido fue hecho añicos.

tecnopia gorillaglassEn una foto de 14 de diciembre 2015, un Gorilla Glass no funciona en todas partes. Las ventanas laterales de la GT, por ejemplo, son de cristal templado. Los fabricantes de automóviles tienden a usar vidrio templado en las ventanas laterales, ya que se rompe en pequeños pedazos y no tiene una capa de plástico que podrían obstaculizar alguien de salir del vehículo en un accidente. Doug Harshbarger, director del negocio de negocio de vidrio automotriz de Corning, Corning dice que trabaja en formas alternativas de diseño de Gorilla Glass para su uso en todo el vehículo.

Gorilla Glass ha sido utilizado por la industria de la electrónica de consumo desde 2007. Ford y Corning comenzaron a trabajar juntos en un vidrio para automóviles en 2012. Harshbarger dice que la compañía también está trabajando con varios otros fabricantes de automóviles, que se apresuran a cumplir con estrictas normas de ahorro de combustible que van en efectuar en una década.

“El peso es el enemigo”, dijo Linden.

Vidrio ligero no es la única opción para el ahorro de peso. Toyota Motor Corp. utiliza un plástico de alta resistencia para el techo corredizo en su carro Prius V, por ejemplo.

Pero Stephanie Brinley, analista de IHS Automotive, dice el lanzamiento de la nueva tecnología en los coches de gama alta ayuda a las empresas averiguar si sería factible en otros vehículos. Ella dice Gorilla Glass tiene una gran promesa, ya que es tanto más resistente y ligero.

“Eso es golpear super dulce punto de la industria”, dijo.

Linden dice que cree que Ford finalmente utilizará Gorilla Glass en toda su línea.

 

 

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